うん十年も車に乗っているのに、意外にもタイヤのパンク修理は初体験だった。。。。

うん十年も車に乗っているのに、意外にもパンクは初体験だった。。。。

たまたま、自宅駐車場前で車から異音。。空気が抜ける音が近くの工事現場の音かと思いきや、自分の車のタイヤからだった。。。。。

数分でぺちゃんこに。
急いで、ネットでパンク修理を検索。
ディーラーの営業マンにも相談。
近くのGSまで自走はクルマに負担。
たまたま、JAFに車購入時に入会していたので、初利用。（周りに知り合いはほとんど入会していない。月額が高いのか？抱き合わせで入会だったので、覚えていない。）

10分前後ですぐに来てくれて、15分で処理完了！びっくり。

自動車保険で無料サービスがあるらしいので、
JAFま自動車保険が第一選択。
なければ、GSか自動車工場か？

●現在はチューブレスなので、パンク部分にゴムを挿入、固めるだけの応急措置で通常の走行には問題ないらしい。（高速は心配）

JAFの利用NO1理由はバッテリーあがり。続いて、鍵閉じ込め、そしてパンクの順。

▲こどもに自転車を貸したら、ドリフトおふざけで、タイヤの地肌が見えるほどの姿に。。。結果、タイヤの交換。

▲こどもに自転車を貸したら、ドリフトおふざけで、タイヤの地肌が見えるほどの姿に。。。結果、タイヤの交換。

約1年でほぼ前後タイヤ両方とも交換時期だったので、結果的に交換が早まっただけと思い、パンクしないうちに新品に交換。
イオンでの購入で、自転車安心パックに入っていたので、コストは抑えることが出来た。

修理工賃が50%オフ、パーツ購入が10%オフ。

車体がそもそも安かったので、出費は痛いところ。
タイヤ2本、チューブ2本、後ろのブレーキパッド交換

1年で約1500㎞ぐらいの走行で、タイヤがイカれるので、廉価版商品か。。。
カラーのタイヤは耐久性は良くないらしい。。。。

▲ネットでタイヤを購入し、それをイオンで交換してもらうことはダメだった。

●交換後