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2020年3月5日木曜日

投稿日 2020年3月5日木曜日

★ネットで紹介されていたスキャナーOCRとグーグルドキュメントの利用方法は使える。

必要なもの

●家庭用スキャナー付きのプリンター(A4まで)
(B4からA3の書籍、雑誌は会社のコピー複合機スキャナー拝借するのもありか。)

●教材(英語やほかの教科も)

●グーグルドキュメントのインストールもしくはスマホアプリ




・子どもの英語教材など、家庭用のプリンタースキャナーで読み取り
(例、こどもが使った英語教材”塾技”)


・読み取ったOCRデータをグーグルドキュメントで開いて保存
あくまでも文字データとしてグーグルドキュメントで変換。
罫線、図柄は同然NGだった。


・通常のコピーだけならわざわざスキャナーで取り込む必要はないかもしれないが、英文の長文を画像からテキストデータに変換し、未来翻訳でざっくり意味を分からせるには時間的にも効果あり。












































▲以前から知っていたのに、宝の持ち腐れ
子どもの英語教材で長文例題が難しい場合は、
これで取り込んで、未来翻訳で訳せばバッチリ!だったのに。。。もう遅い。

2018年8月6日月曜日

投稿日 2018年8月6日月曜日

読みかじり - 写真撮影の基本のキ シャッター速度 フォトコン(feb2018)より

GOOGLEのOCR機能を利用して、画像からテキスト変換。
右クリック、グーグルドキュメント読み込みでOCR変換が自動にされている。

写真初心者用に定義がやさしく解説されている!



「絞り」と同じくとても重要なカメラの機能が「シャッター」です 。
シャッターは複数の幕で構成されていて、開いている時間の長さ「シャッター速度」で光の量を調節します。
「絞りの大きさ=蛇口の大きさ」に、そして「シャッター速度= 水を流す時間」「溜める水の量=光の量」に例えてみましょう。 蛇口(絞り)が小さいと容器に水を溜めるには時間がかかり ます。逆に、蛇口が大きいと短い時間で水が溜まります。つ まり写真の絞りとシャッター速度は、片方が大きく(長く)なる ともう片方は小さく(短く)なる関係にあります。また「容器の 大きさ=ISO感度」に例えれば、少量の水で、水量が満たさ れるISO高感度設定との関係も理解しやすくなります。

[シャッター速度 」

「シャッター速度」は1秒を基準に考えると1/2・1/4-1/8~ 1/15・1/5001/1000・1/2000・1/4000-1/8000秒と1/2倍で短く(速く)なり、逆に、2・4・8・15・30秒と2倍に長く (遅く)なります。この1/2倍、そして2倍のとなりどうしの 関係を「1段」と段数で呼びます。(例)「1/8秒は1/15秒 より1段遅い」「1/2000秒は1/500秒より2段速い」。

「「段数」と「絞り値」「シャッター速度」の関係
 基本的な「絞り値・F1.4・2・2.8・4・5.6・8・11・16・22」のとなりど の関係も「シャッター速度」と同じく「1段」と段数で呼びます。































「絞り値」と「シャッター速度」は、どちらか一方が光の量を増 やせばそれに対応して反対側は光の量を減らす「相反関係」 で撮像素子に与える光の量を調節しています。実際にカメラ の「絞り・シャッター速度優先オート」などのオート撮影機能では、 撮像素子に定められた光量をあたえるために「絞り値を1段小 さく設定」すると、対応する「シャッター速度は1段速く調整」さ れて、逆に「シャッター速度を2段遅く設定」すると対応する「絞 り値は2段分大きい値に調整」されるようにできています。




「シャッター速度を 自在に設定して 撮影する機能は? 撮影モード選択から 「シャッター速度優先オート」を 使用してみましょう
「シャッター速度優先オート」では、 撮影者が任意のシャッター速度を
 選択して撮影することができて、対応する絞り値はカメラが自動的に設定してくれます。それではここで実際に......と言いたいところですがシヤッター速度の選択には注意点があります。



1/1000秒以上を選択した場合
写真の仕上がりが黒くなる 

30~1/15秒を選択した場合写真の仕上がりが白くなる

注意点 選択できるシャッター速度に対応する絞りの数が少ない

ほとんどのカメラでシャッター速度の選択には1/4000(1/8000) 秒〜1秒~30秒と17(18)段階の幅があるのに対して、レンズの絞り値の幅は多くても8段程度しかありません。つまり、撮影現  場の明るさを考慮せずに極端な高速・低速シャッターを使用すると、露光量のバランスがとれなくなり、写真の仕上がりが、暗く(黒く)または、明るく(白く)なってしまいます。












「シャッター速度の選択 初心者の失敗の多くはブレが原因の場合が多い ようです。せっかくピントを合わせても、撮影時にカ メラがブレてしまっては大切な写真が台なしです。 ブレ防止機能がついているからといって安心しな いように注意しましょう。ブレをおこさないシャッタ 一速度の目安は使用する「レンズの焦点距離」に よって変わります。一般的に「焦点距離の短いワ イドレンズ」は手ブレが目立ちにくく「焦点距離の 長い望遠レンズ」はブレやすい傾向にあります。

手ブレの目立たないシャッター速度 =「1/レンズの焦点距離」秒 といわれています

例えば、焦点距離28ミリのレンズは1/30秒。 50ミリのレンズは1/60秒・200ミリのレンズ は1/250秒を目安にしましょう。

こんなトラブルの時は!? ト写真が暗く(黒く)なってしまう......
①シャッター速度を2段程度遅くする。
②「ISO感度」を200・400・800など大きな数字に設定する。
③ ISOオートに設定するとほぼ解決します。




2018年1月29日月曜日

投稿日 2018年1月29日月曜日

読みかじり - ONLINE OCR - PDFや画像の中の文章をテキストファイルとして出力できる - 日経パソコン(25SEP17)より

P33より

フリー版は15MBまでとなっている。


https://www.onlineocr.net/


FREE ONLINE OCR SERVICE
Use Optical Character Recognition software online. Service supports
46 languages including Chinese, Japanese and Korean

CONVERT SCANNED PDF TO WORD
Extract text from PDF and images (JPG, BMP, TIFF, GIF) and convert into editable
Word, Excel and Text output formats

1 STEP - Upload file2 STEP - Select language and output format3 STEP - Convert
Select file...
Max file size 15 mb.


●試してみた。














▲画像をファイルとして読み込むので、文章が多い場合はまずまず拾っている感じ。
ネットの画面はうまく拾えなかった。

t探層. 
妬 

感 
三」「才三 
福 岡空港の民営化に向け、大手3商社 が名乗りをあげた。それぞれ海外で 空港や鉄道、水、発電などのインフラ事業 で運営実績を持2二菱商事、伊藤忠商事、 住友商事で、各社が持つ強みや経験をアピ ールし、落札を目指す。 公募されるのは福岡空港運営の民間委 託。年間旅客数2137万人(うち国際線 465万人)の国際空港で、落札した企業 が最長30年にわたり滑走路とターミナルビ ル、駐車場などを運営する。 アジアからの旅客を中心に将来の旅客増 が見込めるほか、ブランド品販売や人気テ ナント誘致など流通事業の強化、資機材の 提供、IT化や滑走路・ターミナルビルの 維持管理の効率化による収益ァップなど、 「商社が持つ機能を発揮できる魅力ある収 益機会」(商社首脳)と各社は口をそろえる。 最低応札価格は2000億円強とみら れ、その他に滑走路増設による収益増の5 割を国に支払うため、2400億円が最低 落札ラインとなりそう。落札企業は、これ を着陸料とテナント収入、空港の維持・管 理・補修費用の効率化で吸収するために、 実現可能な詳細な事業計画を出す。 三菱商事はシンガポールのチャンギ・エ アポート・グループ、西日本鉄道や九州電 力など地ール企業が設立した福岡エアポート ホールディングスと企業連合を組んだ。住 友商事は三井不動産、ドイツの空港運営会 社アビー・アライアンスと、伊藤墨間事は 大和ハウス工業、日本国内のインフラ事業 でも実績のある豪州マッコーリー・グルー 
プと組んだ。この他、オリックス、墓只急 行電鉄、三菱地所という関西、仙台、高松 それぞれの空港民間委託車乗で実績のある 3社連合、福岡での不動産開発実績が豊富 な墓尽建物と英空港運営会社マンチェスタ ー・エアポート・グループの連合の5グル ープが来年5月をメドに落札を《畢っ。 
正念場は落札後 
三菱商事は、2015年からミヤンマー のマンダレー国際空港の運営事業に乗り出 しており、日本航空の子会社、JALUX と三菱商事でそれぞれ45 ・5%を出資し、 ターミナルビルや滑走路などの空港関連施 設の維持管理を含む空港の運営を行ってい る。これは日本企業が海外で100%民間 資本で取り組む初の空港車乗民営化。 住友商事は、バングラデシュの主要4空 港向けに航空管制システムやセキュリティ 

国国国国加Lに国国叫一国国国国E・ー 福岡空港(民間委託の1次審査結果は9月中に公表) 
ーシステムなどを受注した実績を持つほ か、香港、米国、韓国の空港向け自動運転 シャトルで世界2位の実績を持つ。 伊藤忠は空港運営の実績はないが、英国 で4件のゴミ処理・発電、豪州とオマーン の海水淡水化、英国とスペインで杢迫、英 国で鉄道と過去10年で9件のインフラ事業 を運営した実績を持ち、これをテコに日本 での空港事業参入を図る。 商社はこれまで海外のインフラ事業とい えばプラント輸出、つまり機械の輸出によ る物流口銭やファイナンス組成の手数料を 収益源としてきたが、この20年で事業環境 は大きく様変わりし、事業そのものを運営 して収益増を図る方向にシフトしてきた。 インフラ専業で経験を持つ伊藤忠の機械 カンパニー、大塚健司シニアマネジャーは、 「事業権の落札や契約調印がーつの節目だ が、正念場はその後だ」という。プラ、\ト 輸出と異なり、落札した後こそが本領発揮 というわけだ。いわく「予定通りの納期で 工事を終えられるか」「地域の住民や自治体 と友好的な関係づくりができるか」「鉄道事 業であれば数万点に及ぶ部品や機器を組み 合わせ、うまくかみムu?ンステムとしてま とめ上げることができるか」「安定した運行 と安全の確保」―などだ。 地域経済への貢献では、三菱商事が参加 する九州地場連合が圧倒的に有利で、国内 の空港事業の実績ならオリックス連合。そ の麟ゼ縫って、残る2商社が業計画で どれだけ魅力的な提案をできるか。 (編集部)